Rata-rata mobil listrik di Eropa mengeluarkan CO2 hampir tiga kali lebih sedikit daripada mobil bensin atau diesel dengan ukuran yang sama. Inilah yang dikatakan alat online baru dari T&E. Ini memungkinkan orang membandingkan total emisi EV dengan mobil yang menggunakan bahan bakar fosil.
Lucien Mathieu, analis transportasi dan emobilitas T&E, mengatakan, alat ini membunuh mitos bahwa mengendarai mobil listrik di Eropa bisa lebih buruk bagi lingkungan daripada mengendarai mobil diesel atau bensin dengan ukuran yang sama. Itu tidak benar. Informasi terbaru menunjukkan, rata-rata mobil
listrik di UE melepaskan CO2 hampir tiga kali lebih sedikit daripada mobil bertenaga gas
Dari https://www.transportenvironment.org/discover/does-electric-vehicle-emit-lesspetrol-or-diesel/ melaporkan, pada 2030, mobil listrik akan mengurangi emisi CO2 empat kali lipat, berkat jaringan listrik di UE yang menggunakan semakin banyak energi terbarukan. Jika pemerintah Eropa serius mengurangi emisi karbon sementara ekonomi pulih dari krisis, mereka perlu mempercepat peralihan ke kendaraan listrik.
Sebuah studi baru mendukung hasil alat dengan mengatakan bahwa emisi CO2 lebih rendah secara keseluruhan dengan mobil listrik, bahkan jika listrik yang menggerakkannya berasal dari bahan bakar fosil. Lebih banyak karbon dilepaskan saat membuat kendaraan elektronik daripada saat membuat mobil dengan mesin pembakaran internal. Namun, selama masa pakai mobil, manfaat kendaraan elektronik melebihi biaya hingga 70% di negara-negara yang telah beralih ke pembangkit listrik bebas karbon.
Karena transportasi menyumbang emisi gas rumah kaca global yang cukup besar, Uni Eropa mendorong adopsi kendaraan listrik sebagai strategi mitigasi yang layak. Namun, telah diperdebatkan bahwa EV berkinerja tidak lebih baik daripada kendaraan bensin dan diesel, dan bahkan lebih buruk dalam beberapa kasus, ketika mempertimbangkan emisi cradle-to-grave, yang mencakup emisi dari pembangkit listrik yang menggerakkan kendaraan elektronik.
Sekarang, para peneliti dari Universitas Nijmegen, Exeter, dan Cambridge telah melakukan penilaian independen yang menganalisis pertukaran lingkungan dari kendaraan listrik dan pompa panas perumahan di 59 wilayah global. Para peneliti menemukan bahwa emisi siklus hidup saat ini dan prospektif dari EV dan pompa panas rata-rata lebih rendah daripada mobil bensin baru dan boiler fosil.
Artikel, yang muncul di jurnal Nature Sustainability, berfokus pada intensitas karbon saat ini dari pembangkitan energi. Laporan tersebut menemukan bahwa, bahkan sekarang, di semua negara kecuali yang paling bergantung pada batu bara seperti Polandia, kendaraan listrik dan pompa panas menghasilkan lebih sedikit emisi daripada rekan-rekan mereka yang berbasis bahan bakar fosil.
Penelitian T&E, yang menggunakan lebih banyak bukti terkini, menunjukkan bahwa EV mengurangi emisi di Polandia. Tetapi artikel Nature telah dikirimkan lebih dari setahun lalu, jauh sebelum Kesepakatan Hijau Eropa dan bukti otoritatif baru bahwa baterai telah menjadi dua hingga tiga kali lebih bersih.
Bahkan jika elektrifikasi penggunaan akhir di masa depan tidak diimbangi dengan dekarbonisasi sektor listrik yang cepat, kemungkinan akan mengurangi emisi di hampir semua wilayah dunia, menurut makalah tersebut. Laporan itu mencatat bahwa di negara-negara seperti Swedia, di mana sebagian besar listrik berasal dari sumber terbarukan, kendaraan elektronik dapat mengurangi emisi CO2 sebanyak 70 persen dibandingkan kendaraan bensin dan diesel konvensional.
“Asumsi bahwa kendaraan listrik atau pompa panas dapat meningkatkan emisi hanyalah sebuah kebohongan,” kata penulis utama studi tersebut, Florian Knobloch dari universitas Nijmegen, kepada Guardian.
Ada banyak informasi palsu yang beredar baru-baru ini. Akhirnya, ada studi komprehensif yang dapat
menghentikan teori-teori tersebut. Emisi terkait produksi sekarang sekitar 30% lebih tinggi untuk EV daripada mobil bensin, yang merupakan satu area di mana skor EV lebih rendah daripada mobil
konvensional (pada campuran listrik global rata-rata). Inilah sebabnya mengapa penulis menyatakan keprihatinan tentang potensi peningkatan emisi dalam jangka pendek, yang dapat terjadi antara produksi EV dan realisasi keuntungan dari pengurangan emisi selama masa pakainya.
Sementara itu, Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo dalam Tempo.co, Senin 25 Juli 2022, mengatakan penggunaan mobil listrik bisa mengurangi emisi karbon CO2 hingga 50 persen. Pengurangan emisi ini dihasilkan dari Electric Vehicle (EV) yang mendukung Net Zero Emission.
Ia mencontohkan, apabila memakai 1 liter bensin, emisi yang dikeluarkan 2,4 kilogram CO2, setara dengan 1,2 kwh listrik. Bila memakai energi listrik 1,2 kwh, jika listriknya memakai bahan bakar dari batu bara, 1 kwh menghasilkan emisi 1 kg CO2. Alhasil, dengan listrik dari pembangkit listrik batu bara menghasilkan hanya 1,2 kg CO2 ekuivalen per 1 liter bensin.
“Listrik dari PLN sudah banyak dari energi terbarukan yang bersih. Dalam 1 Kwh menghasilkan emisi hanya sekitar 850 gram CO2. Maka perpindahan transportasi berbasis BBM jadi listrik bisa mengurangi emisi CO2 separuhnya,” kata Darmawan Prasodjo saat acara PLN E-Mobility Day, Ahad, 24 Juli 2022.
Darmawan mengklaim, selain ramah lingkungan, mobil listrik juga lebih hemat dengan kantong pengguna. Kalau menggunakan listrik 1 kilowatthour (kWh), mobil listrik bisa menempuh jarak 8,5 kilometer. Sedangkan 1 liter bensin bisa menempuh jarak 10 kilometer.
Artinya, 1 liter bensin setara dengan 1,2-1,3 kWh. Jika harga listrik SPKLU Rp2.500 per kWh, menggunakan mobil listrik hanya perlu Rp3.000 setara per liter ekuivalen. “Jika dibandingkan harga BBM saat ini Rp14 ribu, biaya mobil listrik bisa seperempatnya.”
Dengan begitu, Darmawan mengungkapkan, para pemilik kendaraan listrik tak perlu ragu untuk melakukan perjalanan jauh. Ia mengatakan PLN akan terus menambah stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) untuk para pengendara mobil listrik. “Sudah saatnya kita beralih ke mobil listrik. Beralih dari kendaraan berbasis energi impor, mahal dan beremisi tinggi ke energi berbasis domestik, murah dan ramah lingkungan.”