Eropa setahap demi setahap semakin konsen terhadap kehidupan yang hijau. Sekali pun secara ekonomis biayanya lebih tinggi, tetapi negara-negara di benua biru menyadari bahwa kiamat harus diperlambat kalau tidak bisa dihentikan sama sekali.
Salah satu terobosan yang akan dilakukan menerapkan kebijakan penerbangan hijau atau bahan bakar yang digunakan pesawat tidak lagi berbahan bakar fosil.
Tetapi, sebuah kelompok yang mewakili industri penerbangan Inggris mengingatkan biaya dekarbonisasi membuat pelaku industri perjalanan udara akan menaikkan harga tiket. Mereka juga bisa menunda beberapa penerbangan.
Sustainable Aviation menyatakan langkah-langkah seperti beralih ke bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang berbiaya lebih tinggi akan “pasti akan mengurangi permintaan penumpang. Meski pun tetap akan ada orang akan “masih ingin terbang”.
Jumlah penumpang tahunan masih diperkirakan akan meningkat hampir 250 juta pada 2050.
Sustainable Aviation adalah aliansi perusahaan termasuk maskapai penerbangan seperti British Airways, bandara seperti Heathrow dan pabrikan seperti Airbus.
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan (saf) akan menjadi bagian penting dari “perjalanan menuju nol bersih” industri, terhitung setidaknya tiga perempat dari bahan bakar yang digunakan dalam penerbangan Inggris pada 2050.
Saf diproduksi dari sumber berkelanjutan seperti limbah pertanian dan mengurangi emisi karbon hingga 70% dibandingkan dengan bahan bakar jet tradisional.
Namun, saat ini beberapa kali lebih mahal untuk diproduksi – biaya yang menurut grup harus diteruskan.
Biaya penggunaan skema penggantian kerugian karbon untuk mencapai nol bersih juga akan menaikkan biaya penerbangan, tambah laporan itu.
Direktur keberlanjutan Bandara Heathrow, Matthew Gorman – yang mengetuai Sustainable Aviation – mengungkapkan “premi ramah lingkungan” ini akan “berdampak pada permintaan di masa depan” untuk perjalanan udara.
“Namun industri tersebut masih dapat “tumbuh secara signifikan” karena kebanyakan orang “senang membayar sedikit lebih banyak untuk bepergian”,” ujar Gorman seperti dikutip dari https://www.bbc.com/news/business-65295258
Kelompok Penerbangan Berkelanjutan berpendapat bahwa perpindahan ke perjalanan yang lebih hijau menghadirkan peluang besar bagi Inggris, yang memiliki jaringan penerbangan global terbesar ketiga di dunia.
Hingga lima pabrik produksi Saf baru direncanakan untuk Inggris, dengan investasi pemerintah dalam pengembangannya.
Namun, kelompok itu mengatakan khawatir investor akan terpikat ke AS dan seluruh Eropa dengan insentif pajak “signifikan”, dan Inggris berisiko ketinggalan.
Menanggapi hal itu, mendesak pemerintah untuk memperkenalkan mekanisme untuk menutup kesenjangan harga antara Saf dan bahan bakar jet tradisional.
Pada 16 April 2023, para menteri dan kepala penerbangan mengungkap rencana aksi dekarbonisasi industri penerbangan di Bandara Farnborough.
Sekretaris Transportasi Mark Harper mengatakan pemerintah ini adalah mitra yang bertekad untuk industri penerbangan.
Dikatakannya, pemerintah membantu mempercepat teknologi dan bahan bakar baru, memodernisasi operasi mereka dan bekerja secara internasional untuk menghilangkan hambatan kemajuan.
“Bersama-sama, kita dapat menyiapkan penerbangan untuk sukses, terus memanfaatkan manfaat sosial dan ekonominya yang besar, dan memastikannya tetap menjadi bagian inti dari masa depan ekonomi Inggris yang berkelanjutan,” pungkas Harper.